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| Jornal do Commercio, 19 outubro 1969 |
O último
A foto
acima é do último Catalina da frota comercial brasileira ainda operando na Amazônia.
O PP-PEB é visto quando regressava ontem de Canutama trazendo os sobreviventes do
desastre ocorrido com seu irmão gêmeo no Juruá (sic). Ficará agora sozinho, com a missão
de atender aos nossos irmãos que residem nas cidades do interior amazônico,
desprovidas de aeroportos...
Em outubro de
1969 aconteceu um acidente com o avião Catalina PP-PCW, operado pela SA Cruzeiro
do Sul, em frente à cidade de Canutama (AM), no rio Purus. Entre os quatro
mortos, estava o deputado estadual Danilo de Aguiar Correa, que cumpria o sexto
mandato e era médico da Polícia Militar do Estado.
A história desse modelo
de avião ainda entusiasma a muitos, em particular aos moradores da região amazônica,
onde, sem aeroportos, restavam-lhes a presença dos Catalinas. Com a exuberante
rede hidrográfica da região era possível atender a todas as cidades.
O hidroavião Catalina
desenvolveu-se no percurso da Segunda Guerra, em particular na Amazônia, para
sustentar o conflito. Encerrado este, os aviões seguiram operando agora pela
Panair do Brasil, até 1965, quando o Governo Militar fechou esta empresa de
aviação, provocando relativo isolamento de cidades da Amazônia. A concessão então
passou à Cruzeiro do Sul, até o desaparecimento do último Catalina (foto) e a
fusão desta com a Varig.
Desconheço o destino do derradeiro Catalina, que voou no Amazonas.
Nota: desculpem os canutamenses, já efetuei a correção do nome do rio que abriga a cidade de Canutama, no texto que escrevi. Acima, em vermelho vai a cópia da produção jornalística.
Nota: desculpem os canutamenses, já efetuei a correção do nome do rio que abriga a cidade de Canutama, no texto que escrevi. Acima, em vermelho vai a cópia da produção jornalística.
Meu pai era mecânico de voo desse catalina. Faleceu em 2016 aos 93 anos.
ResponderExcluirGostaria de conversar com você, Leonam, me ligue 99608-9010 Roberto Mendonça
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